RENFE suprime 28 trenes de cercanías en Málaga entre el domingo y lunes, 16 en la línea Málaga-Álora y 12 en la Málaga-Fuengirola.
Suma y sigue, caminamos hacia las 2500 supresiones de trenes de OSP (Obligación de Servicios Público) en Cercanías Málaga desde el inicio del 2021, todo ello pese a estar inmersos en el “año europeo del ferrocarril”.
La falta endémica de personal en RENFE Viajeros Málaga provoca que entre el domingo 8 y lunes 9 de agosto se supriman otros 28 trenes de cercanías en el núcleo de Málaga sin que se pueda achacar por la empresa pública a la existencia de huelga sino única y exclusivamente a la nefasta gestión y al abandono del servicio público ferroviario.
La indignación de las personas usuarias continua creciendo contra RENFE pero sin embargo se persiste en hacer “pagar los platos rotos” a las compañeras/os que se encuentran en taquillas y puestos de atención al cliente, que son víctimas de ser la cara visible de la empresa ante las viajeras/os hastiadas/os de un trato despreciable por las cúpulas dirigentes de la empresa pública.
RENFE continúa engañando vilmente a la ciudadanía y alega circunstancias técnicas por la continua supresión de trenes, demostrando claramente la vergüenza que provocaría el reconocimiento explícito de la falta de personal para poder cubrir las OSP que tiene encomendadas por el Ministerio de Transportes del Gobierno “progresista”, que calla y oculta mediante grandes campañas publicitarias con dinero público la situación real de la que solo somos conocedores las sufridas usuarias/os y las escasas/os trabajadores/as ferroviarias de Málaga ya que incluso se tapa la boca a los medios de comunicación con la inserción de publicidad a cambio de mantenerles en silencio.
Todo ello sucede en la antesala de un nuevo periodo de paros convocados por CGT en la provincia de Málaga los próximos 13, 16 y 17 de agosto que hemos denominado “RENFE nos deja en pelotas” en los que se reclama el incremento de plantilla ferroviaria y trenes que cumplan las OSP comprometidas por RENFE con el Ministerio de Transportes, reposición de los trenes existentes antes del primer estado de alarma tanto en Cercanías como en Media Distancia y puesta en marcha de nuevos trenes que posibiliten la prolongación de la línea C2 de Cercanías desde Álora hasta la Roda de Andalucía y Ronda.
Resulta además muy llamativo que solo se supriman los trenes que necesitan las clases sociales más desfavorecidas para poder realizar su vida normal, no afectando la supresión a los trenes AVE o de media o larga distancia, síntoma inequívoco de que el “Gobierno Progresista” sigue apostando por las élites sociales dejando olvidadas y pisoteadas a las personas que más necesidades tienen de unos servicios públicos eficientes y para toda la comunidad.
Desde CGT, pese al silencio mediático y de las administraciones competentes, vamos a seguir trabajando y denunciando con las fuerzas y medios a nuestro alcance la emergencia ferroviaria de Málaga y su provincia, conscientes de que nos ampara la razón y desde el convencimiento de que el ferrocarril es el medio de transporte colectivo que debe plantar cara al cambio climático en el que la humanidad esta sumida y debe ser el elemento vertebrador del territorio de Andalucía en general y de la provincia de Málaga en particular, dándose uso a las infraestructuras ferroviarias existentes y posibilitando el traslado de vecinos/as del medio rural entre pueblos, entre comarcas o entre ciudades para con ello fijar la población en esos territorios y que podamos dejar de hablar de la Andalucía o Málaga vaciadas.
